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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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17 avril 2011 7 17 /04 /avril /2011 01:17

Les Ferrari 315 et 335 spyder participèrent au Champion du Monde des Constructeurs de 1957 à 1959 en Catégorie Sport avec un châssis tubulaire construit à 6 exemplaires d’un Empattement de 2.350 mm et une carrosserie Scaglietti en panneaux d’aluminium.http://img412.imageshack.us/img412/3664/315s4yw7.jpghttp://img529.imageshack.us/img529/7460/315s6uo8.jpghttp://img157.imageshack.us/img157/1055/1957ferrari315sscaglietyc7.jpgLa différence entre les 315 et les 335 est au niveau de la cylindrée du V12 car la 315 possède une cylindrée de 3783cc d’une puissance de 360ch à 7800 tr/min. La 335 est une évolution du moteur qui passe à 4023cc d’une puissance de 390ch à 7500 tr/min.

http://img145.imageshack.us/img145/8859/1957ferrari315sscaglietzr9.jpghttp://img256.imageshack.us/img256/5245/315s5sr4.jpghttp://img242.imageshack.us/img242/6061/1957ferrari315sscaglieteh0.jpgElles possèdent un Bloc et culasses borgnes en alliage d'aluminium avec chemises vissées. Un Vilebrequin sur sept paliers, deux arbres à cames par banc de cylindres commandés par chaînes triplex.et deux soupapes par cylindre.

http://img341.imageshack.us/img341/471/06843ph3.jpghttp://img359.imageshack.us/img359/4374/315s3nt9.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/5751/07643.jpgAlimentation se fait par six carburateurs Solex double corps inversés de 40mm. Allumage à deux bougies par cylindre par deux distributeurs Marelli et une boîte de vitesses à cinq rapports jumelée avec le pont arrière.

http://img88.imageshack.us/img88/2024/f6m07308ferrari315sjv3.jpghttp://img164.imageshack.us/img164/4448/f6m07309ferrari315sqv0.jpgLa liaison au sol ce fait par des jantes à rayons Borrani de 16 pouce et 17 pouces pour l’arrière englobant des feins à tambours hydraulique .

http://img708.imageshack.us/img708/658/1957ferrari335spyder076.jpghttp://img199.imageshack.us/img199/658/1957ferrari335spyder076.jpgLa suspension avant à roues indépendantes avec triangles superposés et ressorts hélicoïdaux. A l’arrière un essieu De Dion avec des ressort à lames transversal et jambes de force et des  Amortisseurs à bras Houdaille.

http://img51.imageshack.us/img51/8171/335s7002.jpghttp://img175.imageshack.us/img175/6806/335s70011.jpghttp://img190.imageshack.us/img190/654/335s7006.jpgLa 315 et la 335 remportèrent près de 34 victoires dans leur catégorie de 1957 à 1959 comme les Mille Miglia.

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Published by Dark - dans Ferrari
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