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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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6 décembre 2011 2 06 /12 /décembre /2011 09:56

Pour le salon de Bologne ce début décembre, Ferrari viens avec du nouveau. Surprise il y a quelques temps, la 599 XX Evoluzione y fait sa première apparition officielle.

2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 3L'objectif en premier est évidemment d'améliorer les chronos réalisés par la F599XX non homologuéé pour la route et d'inciter les clients à remettre la main à la poche pour obtenir cette dernière évolution 2012/2013.2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 2 Ce pack comprend de nouveaux éléments aérodynamiques actifs fonctionnant en liaison avec les systèmes de contrôle électronique de l'auto.2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 1L'extraordinaire V12 6.0 est donc porté à 750 ch (contre 660 sur la HGTE, 670 sur la 599 GTO et 700 sur la 599XX) grâce à de nouveaux échappements latéraux, tandis que l'étagement de la boîte a été raccourci. Allégée simultanément de 35 kg et chaussée de nouvelles gommes Pirelli.2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 7La bête profite surtout d'un nouvel aileron arrière actif (à la façon du DRS des actuelles monoplaces Formule 1), dont l'angle des différentes parties s'adapte en temps réel pour un compromis optimal sur un tour de circuit entre appui aérodynamique et vitesse de pointe.2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 4Un nouveau splitter avant ainsi qu'un diffuseur plus large et des ailettes et bas de caisse redessinés complètent le package aérodynamique qui apporte 330 kg d'appui à 200 km/h avec les flaps ouverts et 440 kg en mode braqué.2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 5

  Ainsi gréée, la 599 parcourt désormais le circuit de Fiorano en 1'15, soit 2" de moins qu'auparavant et quasiment 10" de moins qu'une Fiorano "de base".2011 Ferrari 599 XX Evoluzione 0

Seulement 29 exemplaires seront produits. Les possesseurs de la 599XX  vendue à l'époque 1.3 million d'euro, devront rajouter 185.000 € pour passer à cette Evoluzione.  

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Published by Dark - dans Ferrari
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