2003 Cadillac Sixteen Concept

L'insolente Maybach du groupe concurrent Daimler Chrysler, est sous doute la voiture qui à décidé Cadillac a frapper très fort au salon de Détroit de 2003 en nous présentant le Concept Cadillac Sixteen un an après le concept Cien.

Comme son nom le laisse entendre, cette immense limousine de près de 6 mètres de long abrite un moteur V16 ! un moteur prototype XV16 de 13,6 litres de cylindrée proposant la puissance énorme de 1000 chevaux posé, sur un Châssis Aluminium / Acier.Ce moteur extraordinaire est doté d'une transmission automatique à 6 rapports à commande séquentielle, il fonctionne à la demande du pied droit, sur 4, 8, ou 16 cylindres. L’usage intensif de composants à base d’aluminium permet un substantiel gain de poids à  2 270 Kg.

Cette automobile, reçoit côté propulsion, 4 roues directrices et des jantes en aluminium de 24 pouces ! Freinage : Disques avant et arrière à étriers 6 pistons.

Les parties intérieures faites exclusivement de matériaux de première qualité rappellent l'élégance d'une autre époque.

Ce prototype évoque immanquablement les années 1930 avec son long capot ouvrant en deux parties articulées longitudinalement, de même que ses fausses prises d’air, placées derrière les passages de roues.

La Cadillac Sixteen a été élu meilleur prototype su Salon de Detroit 2003, le style intrépide de la Sixteen rend hommage aux voitures luxueuses carrossées par Fleetwood dans les années 1930.

En effet, la Cadillac Sixteen tire son nom de son ancêtre des années 30 qui fut une des rares limousines de luxe à recevoir un moteur de 16 cylindres en V.