2012 Hyundai Genesis 5.0 R-Spec

cette nouvelle Genesis 5.0 R-Spec, avec son V8 5.0 de 430 ch et la boîte auto à huit rapports devraient lui permettre de rivaliser sans mal avec la crème des routières allemandes. Un V8 atmosphérique 5.0, 430 ch (6 400 tr/min), 510 Nm (3 500 tr/min), une boîte automatique à huit rapports, une tranmission aux roues arrières, sur une grande routière de 4,99 m de long aux lignes avenantes.

Une telle description n’évoque pas immédiatement une Hyundai dans notre imaginaire d’automobiliste européen étriqué.

Ce sont pourtant les caractéristiqus de la nouvelle version 5.0 R-Spec de la très réussie Genesis, une auto à laquelle le Vieux continent a droit depuis peu en coupé.

Cette 5.0 R-Spec profite bien sûr d’un amortissement recalibré, de freins surdimensionnés, et comme le reste de la gamme, d’un léger restylage se manifestant notamment par une face avant plus agressive et l’apparition de feux de jour à LED.Le constructeur se montre moins bavard  à propos des performances, mais la Genesis 5.0 R-Spec possède une fiche technique à même de donner des sueurs froides à une BMW 550i ou à une Mercedes E 500.