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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 17:02

le petit constructeur français sort une autre version de son coupé néo-retro. Basée sur une esthétique de Porsche 356 (1948-1965), la PGO Cévennes est l'un des premiers modèles fabriqués par le petit artisan français. http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/pgo-cevennes-ultimat_1024x0w.jpg Trop rare sur nos routes, il s'agit pourtant d'un bel achat alternatif, en neuf ou en occasion. En effet, si l'idée de rouler en ancienne (et tous ce que ça implique) vous fais peur, l'offre PGO est là pour vous satisfaire. Dans une Cévennes, il y a toujours de la batterie, le moteur ne tombe pas en panne et l'entretien est dérisoire.

http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201105/pgo-cevennes-ultimat-3w.jpg Vu la rareté de l'objet, vous ne passez pas non plus pour un usurpateur. La série Ultimate Black est une PGO Cévennes dans les grandes lignes. Le moteur reste le même: un 2.0L atmosphérique 140ch couplé à une boite manuelle 5 rapports. La puissance est expédiée aux roues arrière, ces roues sont représentées par des jantes alliage 17 pouces montées en 205/40 ZR17.http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201105/pgo-cevennes-ultimat-2w.jpg

 Seule différence, la teinte. Jusqu'alors, la PGO Cévennes pouvait être recouverte de noir, mais jamais les jantes. Cette édition se distingue aussi par des petits badges "ultimate black" (noir ultime) et un liseré rouge sur les déports des jantes. L'intérieur reste inchangé, toujours aussi "vintage", mais luxueux. Pas de tarif pour l'instant. Une Cévennes ordinaire débute à 36.900€ chez un distributeur.

 

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