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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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11 septembre 2012 2 11 /09 /septembre /2012 10:28

Chaque année, l'allemand tuner Lumma design dévoile une nouvelle itération de son populaire CLR 558 GT dédié au Porsche Cayenne S. Il revient donc avec le millésime 2012  tout aussi impressionnant.

http://www.automobilesreview.com/img/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt-02.jpg

Tout comme ses prédécesseurs, il est livré avec un ensemble complet de mises à jour aérodynamiques qui font tomber les propriétaires de Cayenne à genoux.

http://www.automobilesreview.com/img/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt-03.jpgLe pack aéro en carbone comprend de nouveaux boucliers, des feux diurnes à LED, des antibrouillards, un nouveau capot, des passages de roues élargis, des jupes latérales, des prises d’air additionnelles, un spoiler arrière, un béquet de toit, aileron, diffuseur arrière.

http://www.automobilesreview.com/img/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt-04.jpgLumma fournit une suspension sport  et une ligne d’échappement en acier inoxydable avec trois sorties centrale. De nouvelles jantes en alliage de 22 pouces  sont équipées à l'avant de pneus 295/30 /22 et 335/25/R22 pour l’arrière.

http://www.automobilesreview.com/img/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt/lumma-design-porsche-cayenne-s-clr-558-gt-01.jpgEn ce qui concerne l'amélioration des performances rien ne filre, A l'intérieur on retrouve une sellerie cuir, de Alcantara pour des panneaux de plastique. Un volant sport, différents inserts de carbone et des pédales en aluminium.

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Published by Dark - dans Porsche
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