La sulfureuse britannique s'offre un nouveau kit carrosserie avec nouvelles faces avant et arrière, bas de caisse, nouveau diffuseur arrière, le tout intégralement recouvert de mat. Des changements qui agrandissent la taille du bolide de 15 cm.
Dans l'habitacle, domaine de prédilection du manufacturier bulgare, on oscille entre éléments en cuir noir et Alcantara.
Si Vilner se montre encore assez discret sur les modifications mécaniques, cette reprogrammation sur la Continental GT nous apporte un premier élément de réponse : le préparateur bulgare est capable de tout !
Ainsi, le bloc W12 6,0 litres propulsant 560 chevaux et 650 Nm de couple, développe désormais 660 chevaux et 780 Nm de couple. Vilner n'a pas encore communiqué sur les tarifs proposés pour cette préparation...