Jeep Wrangler Stitch 2013

Le week-end prochaine se tiendra la grande fête annuelle de Jeep. Non pas sur la moquette d’un salon ou le gazon britannique d’un concours d’élégance. Le lieu traditionnel des retrouvailles est en plein désert, à Moab dans l’Utah.

 Pour l’occasion, six études de préparation autour de modèles Jeep ont été mis au point en coopération avec Mopar. Le Wrangler Stitch fait suite à l’étude Pork Chop du Safari 2011.

Le but ? alléger au maximum le Wrangler. Châssis, carrosserie, équipement tout y passe. Plus de radio, plus de clim, des pièces en aluminium pour le châssis, un capot carbone, un arceau chrome-molybdène, réservoir en alu, capot en carbone…

Les sièges avant sont issus de la Viper et les sièges arrière disparaissent purement et simplement. Quant à la carrosserie arrière, elle est largement ajourée, et recouverte d’un textile partiellement transparent. Jusqu’au pare-brise dont la hauteur a été réduite de 5 cm.

Résultat, un poids abaissé sous les 3.000 livres, soit 1.360 kg. Un gain de 760 livres (344 kg) par rapport au poids annoncé d’un Wrangler de base..