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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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23 décembre 2016 5 23 /12 /décembre /2016 22:41

Quelques fois, un simple pack peut complètement changer le regard de la clientèle et même celle-ci, la 1967 Dodge Coronet R/T en est un bel exemple.

 Un an auparavant, ce modèle avait été remanié et pouvait s'équiper de gros et puissants V8 .

Conscient de ça, Dodge va introduire pour le millésime 1967 une nouvelle version portant le nom de Road and Track (R/T) sur coupé et cabriolet.

Par rapports aux autres Coronet, le constructeur va faire le choix heureux de ne pas casser la pureté du style.

La grille de calandre inspirée de la Charger, les entrées d'air (factices) sur le capot et les emblèmes R/T constituent les seuls changements extérieurs.

 L'intérieur reçoit des sièges sport. Techniquement, les suspensions sont renforcées et les freins à tambours de 11 pouces "police-spec" sont de série, des disques à l'avant figurent au catalogue des options.

Sous le capot, le moteur standard 440 ci est un 7,2 litres Magnum qui développe 375 chevaux. En option, le 7 litres V8 Hemi. 

R/T Hemi

Dodge vendra 9553 Coronet "Magnum" coupé, 628 cabriolet et seulement 283 "Hemi". Ces différences de chiffres s'expliquent par le fait que la version standard était moins chère, plus rapide et plus facile à entretenir mais la 426 Hemi.

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